ТУЛА ТУЛА 200м
1967 г.в.
Один из лучших советских мотороллеров 60-х годов
Годы выпуска - 1961-1968гг;
Тип двигателя - 1-цилиндровый, 2-тактный;
Рабочий объем - 200 см³;
Охлаждение - воздушное;
Мощность - 9 л.с.;
Масса - 145кг.
Тип двигателя - 1-цилиндровый, 2-тактный;
Рабочий объем - 200 см³;
Охлаждение - воздушное;
Мощность - 9 л.с.;
Масса - 145кг.
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРРАКТИЕРИСТИКИ
ХАРРАКТИЕРИСТИКИ
ИСТОРИЯ
В 1961 году, через 4 года после начала выпуска на Тульском машиностроительном заводе мотороллера Тула 200 было объявлено о его модернизации. Обновленная модель получила индекс Тула 200М. Почему было решено модернизировать, казалось бы, неплохой мотороллер?
Во-первых, работками завода постоянно велась работа по тестированию образцов техники. Во-вторых, на завод приходили письма с отзывами от владельцев Тул. Была и третья причина, более завуалированная. Дело в том, что тогда очень опасались преемственности, т.е. какого-либо сравнения с оригинальной зарубежной моделью. Поэтому на заводе постарались максимально изменить внешность модернизированного мотороллера, чтобы полностью «забыть» про немецкого предка – Goggo Roller.
Во-первых, работками завода постоянно велась работа по тестированию образцов техники. Во-вторых, на завод приходили письма с отзывами от владельцев Тул. Была и третья причина, более завуалированная. Дело в том, что тогда очень опасались преемственности, т.е. какого-либо сравнения с оригинальной зарубежной моделью. Поэтому на заводе постарались максимально изменить внешность модернизированного мотороллера, чтобы полностью «забыть» про немецкого предка – Goggo Roller.